По приезду из Голландии темп работ на DPRO Workshop просто адский! Времени все меньше до первого этапа King of Europe в Австрии, а мы еще даже не завели Red Bull 350Z (((

Итак, с показательной программы в Нидерландах мы привезли разваленный 600-сильный VQ35DETT, в котором после вскрытия на замену ушел блок, колено, естественно, все вкладыши и один шатун. Таким образом, времени на доставку боевых вкладышей, шатуна и колец, потом сборку и настройку просто физически не хватает. Поэтому, не долго думая, в разбор пошла DPRO 350Z и на её мотор навешивается 430-сильная турбо конфигурация 2011 года, на которой ездила еще Maxxis 350Z.

 

Печально видеть DPRO 350Z в "безмоторном" состоянии(( Этот автомобиль собирался всю осень, успешно откатал всю зиму, а весной щедро поделился двигателем и некоторыми другими запчастями с боевой Red Bull 350Z. Но DPRO 350Z ждет награда за такое хорошее поведение))) Я надеюсь, что к середине июня у команды появится время собрать и настроить 600-сильный мотор, а нынешняя конфигурация twin turbo в 430 сил перекочует без изменений в DPRO 350Z! 

В процессе сборки деталей по всему гаражу DPRO Workshop оказалось, что один из выпускных коллекторов 430-сильного конфига треснувший и варить его нет смысла. После недолгого поиска я обратился в киевский Garage13, где за несколько дней была изготовлена прекрасная копия моего коллектора.

Пока изготавливался коллектор, мы взялись за перенос охлаждения топливной системы, так как весь прошлый сезон в теплую погоду у меня начинало кипеть топливо, а значит расположение радиатора было неудачным(((( Надеюсь, теперь эта проблема исчезнет.

Шаг за шагом, мотор нашел своё место в подкапотке Red Bull 350Z.

Осталось установить пайпинг, впускной коллектор, магистрали и выхлоп, залить программу 2011 года в блок управления двигателем и будем заводить!!!

Ах да, эра "слепых" фар длилась недолго))) Все регламенты единогласно требуют наличие работающих фар ближнего света. Так что, "стекляшки" стали на место)))

Времени вроде стало чуть больше теперь. Так что обещаю чаще выкладывать фото, видео и отчеты здесь в блоге и соцсетях. Кстати, хочу объявить мои первые планы соревновательного сезона 2014: так как UDC упорно молчит, я решил открыть сезон гонок 2014 двумя этапами европейской серии King of Europe, которые пройдут в Грейнбахе, Австрия 3-4 мая и Понтедере, Италия 10-11 мая. Дорога неблизкая и команда приняла решение не выезжать в Украину между этими этапами, а погреться под лучами итальянского солнышка в это время))))

Рекомендуемое видео

Instagrams @grinchukdrift

Партнёры